我省下發(fā)“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，到2030年鐵路營運(yùn)里程將達(dá)1萬公里

寶蘭客運(yùn)專線計(jì)劃明年投入運(yùn)營

     據(jù) 每日甘肅網(wǎng)11月2日訊 (蘭州晨報(bào)記者梁峽林)省政府辦公廳日前下發(fā)了《甘肅省“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》，根據(jù)《規(guī)劃》，蘭渝線計(jì)劃于2016年12月全線開通運(yùn)營，寶雞至蘭州客運(yùn)專線計(jì)劃2017年投入運(yùn)營。

蘭渝線計(jì)劃下月全線開通運(yùn)營

《規(guī)劃》提出，我省將進(jìn)一步加快鐵路建設(shè)，擴(kuò)大路網(wǎng)覆蓋面，擴(kuò)充運(yùn)輸能力。“十三五”時(shí)期，完成7項(xiàng)續(xù)建項(xiàng)目。

其中，蘭州至重慶鐵路，線路全長820公里，其中甘肅境內(nèi)438公里。工程投資估算約774億元，其中甘肅省境內(nèi)約481億元。蘭渝線于2008年9月26日開工，計(jì)劃于2016年12月全線開通運(yùn)營。

寶雞至蘭州客運(yùn)專線，線路全長401公里，其中甘肅省境內(nèi)355公里。全線投資估算679億元，其中甘肅境內(nèi)635億元。計(jì)劃2017年投入運(yùn)營。

敦煌至格爾木鐵路，線路全長506公里，其中甘肅省境內(nèi)264公里；項(xiàng)目總投資130億元，其中甘肅省境內(nèi)投資80億元。計(jì)劃2018年投入運(yùn)營。

蘭州至合作鐵路，正線長度180公里。估算總投資103億元。項(xiàng)目于2014年12月開建。

干塘至武威鐵路增建二線，線路全長168公里，其中甘肅省境內(nèi)109公里。項(xiàng)目估算總投資37億元，其中甘肅省境內(nèi)22億元。計(jì)劃于2016年12月全線開通運(yùn)營。

銀川至西安鐵路，線路全長616公里，其中甘肅省境內(nèi)272公里。估算總投資約810億元，其中甘肅省境內(nèi)約343億元。項(xiàng)目于2015年12月23日開工建設(shè)，計(jì)劃于2020年建成投運(yùn)。

蘭州鐵路綜合貨場，屬于全國18個(gè)集裝箱中心站之一。項(xiàng)目總投資22.85億元，由集裝箱作業(yè)區(qū)、特貨作業(yè)區(qū)、快運(yùn)作業(yè)區(qū)三大部分組成。計(jì)劃于2016年12月建成投運(yùn)。

以上項(xiàng)目總建設(shè)規(guī)模1618公里，建成后將新增營運(yùn)里程1402公里，新增電氣化里程、復(fù)線里程1402公里和1174公里，省內(nèi)總投資1664億元。

大蘭州城際鐵路投資530億元建北南環(huán)線

“十三五”期間共規(guī)劃建設(shè)16個(gè)項(xiàng)目，建設(shè)規(guī)模共計(jì)2957公里，全部建成后甘肅省鐵路網(wǎng)主骨架將基本建成，路網(wǎng)覆蓋面和整體功能將全面提高，甘肅省與周邊省區(qū)的時(shí)空距離將大幅縮短。到“十三五”末，全省鐵路營運(yùn)里程力爭達(dá)到7200公里，其中快速鐵路3000公里以上，高速鐵路2000公里以上。

構(gòu)建大蘭州城際鐵路，滿足各區(qū)域與蘭州市的城際間客運(yùn)交流，提升蘭州對(duì)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響力、帶動(dòng)力和輻射力。初步規(guī)劃，大蘭州城際鐵路分為北環(huán)線和南環(huán)線兩部分，其中：北環(huán)線為蘭州經(jīng)蘭州新區(qū)、白銀、皋蘭至蘭州(長185公里，含利用既有線路)，南環(huán)線為蘭州經(jīng)皋蘭、靖遠(yuǎn)、平川、會(huì)寧、臨洮、永靖至蘭州(長598公里，含利用既有和在建線路)。全線新建里程長約406公里，投資估算約530億元。

　2030年我省鐵路營運(yùn)里程達(dá)到一萬公里

根據(jù)甘肅省經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局、城鎮(zhèn)化發(fā)展的需要，結(jié)合運(yùn)輸需求分析，遠(yuǎn)期2020年至2030年規(guī)劃將建設(shè)16個(gè)項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模約2400公里。全部建成后，省內(nèi)營運(yùn)里程將達(dá)到10000公里左右，其中快速鐵路3800公里左右，高速鐵路2700公里左右。屆時(shí)，甘肅省鐵路網(wǎng)將形成以“一心、一軸、兩網(wǎng)、三圈、九通道”為主要形態(tài)的規(guī)劃格局，對(duì)外通道將四通八達(dá)，對(duì)內(nèi)將覆蓋大部分縣及主要城鎮(zhèn)。

強(qiáng)化客運(yùn)樞紐場站設(shè)施，完善快件集散、行包直達(dá)等快捷貨物服務(wù)功能設(shè)施。完善貨運(yùn)樞紐集裝箱運(yùn)輸、郵政快遞運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)以及集疏運(yùn)“一站式”服務(wù)設(shè)施，合理布局鐵路集裝箱站點(diǎn)、鐵路物流中心及末端配送服務(wù)設(shè)施，擴(kuò)大鐵路貨物集散服務(wù)功能和網(wǎng)絡(luò)。