原標(biāo)題：注意！新列車運(yùn)行圖來了，很多線路有變化→

今日（5日），全國鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，近期新開通的鐵路新線如哈牡高鐵等（詳情點(diǎn)擊：這一波操作，很“高鐵”）融入全國高鐵網(wǎng)。另外，從今日起，大家就可以通過互聯(lián)網(wǎng)購買臘月二十九的火車票了，車站窗口、代售點(diǎn)推遲兩天發(fā)售，有出行計(jì)劃的旅客請?zhí)崆白龊觅徠睖?zhǔn)備。

超長版“復(fù)興號”亮相京滬高鐵

今日0時(shí)起，全國鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，“17輛編組”超長版時(shí)速350公里“復(fù)興號”動(dòng)車組將首次亮相京滬高鐵。此次首次投入運(yùn)營的“17輛編組”超長版“復(fù)興號”動(dòng)車組全長439.9米，載客定員1283人，載客能力較“16輛編組”提升了7.5%。今日新的運(yùn)行計(jì)劃實(shí)施后，將執(zhí)行北京南至上海虹橋G9次/G16次列車運(yùn)行任務(wù)。

自2017年9月21日“復(fù)興號”動(dòng)車組投放京滬高鐵正式運(yùn)營至今，上座率始終在95%以上。而且，在此基礎(chǔ)上還在不斷擴(kuò)容，除京滬高鐵外，還有滬寧城際、寧杭高鐵、合蚌高鐵等線路也跑起了“復(fù)興號”。

△資料圖/視覺中國

濟(jì)南至青島列車開行公交化

此次調(diào)圖，濟(jì)南局集團(tuán)公司新增動(dòng)車組列車48.5對，新配屬“復(fù)興號”標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組32組。調(diào)圖后，濟(jì)青高鐵與京滬高鐵、石濟(jì)高鐵實(shí)現(xiàn)貫通。濟(jì)南至青島兩地間每天開行旅客列車達(dá)174趟，實(shí)現(xiàn)公交化、高密度的列車開行方式。

△資料圖/視覺中國

武漢開行高鐵動(dòng)車直達(dá)煙臺等地

調(diào)圖后，中國鐵路武漢局日常開行旅客列車973列，較調(diào)圖前共增加16列。武漢開行的高鐵動(dòng)車首次直達(dá)山東煙臺、威海、浙江千島湖、安徽績溪等城市。革命老區(qū)湖北大冶、黃石首開高鐵至上海，全程僅需5小時(shí)左右，旅客出行時(shí)間縮短了一半時(shí)間。

△資料圖/視覺中國

杭黃高鐵與西部高鐵線路互聯(lián)互通

中國鐵路西安局調(diào)圖后開行旅客列車總數(shù)將增至344.5對。其中，高鐵188對。特別是杭黃高鐵開通后，與西部高鐵線路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，串起“名城、名湖、名江、名山”的世界級黃金旅游線。 

△資料圖/視覺中國

西安北車站客運(yùn)車間主任王昱博：

此次調(diào)圖后，增開西安北至杭州高鐵1對，新開列車首次駛?cè)肓撕键S高鐵線運(yùn)行，沿線分布了婺源、黃山、千島湖等7個(gè)5A級和50多個(gè)4A級全國知名景區(qū)，真正實(shí)現(xiàn)了西部景區(qū)與東部景區(qū)串聯(lián)。同時(shí)，將西安北至濟(jì)南西兩對高鐵延長至威海，將西安北至太原南的一對動(dòng)車延長至原平西。

此外，西安局將西安北開往深圳北、上海虹橋的部分動(dòng)車組列車，改用為16輛編組的CRH380BL型動(dòng)車組，進(jìn)一步釋放西安至深、滬方向高鐵運(yùn)輸潛力。

調(diào)圖后，成都將新開到福建廈門、浙江溫州的高速動(dòng)車組，并新增1對8小時(shí)以內(nèi)到北京的動(dòng)車組列車，還將加密成雅鐵路到每天15對。

△資料圖/視覺中國

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2019年鐵路春運(yùn)從1月21日起至3月1日止，共40天，節(jié)前15天，節(jié)后25天。鐵路春運(yùn)火車票互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票提前30天發(fā)售，車站售票窗口、代售點(diǎn)仍提前28天發(fā)售。5日開始，通過網(wǎng)絡(luò)可以訂購臘月二十九的車票。