為進(jìn)一步響應(yīng)國家有關(guān)擴(kuò)大汽車消費(fèi)政策號(hào)召，商務(wù)部流通產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心近日召開了二手車促消費(fèi)研討會(huì)。在業(yè)內(nèi)人士看來，面對(duì)新冠肺炎疫情沖擊和整體汽車消費(fèi)市場收縮的環(huán)境，二手車市場繁榮對(duì)于盤活汽車市場、促進(jìn)汽車消費(fèi)回補(bǔ)意義重大。

中國汽車流通協(xié)會(huì)此前公布的數(shù)據(jù)顯示，近年來，我國二手車?yán)塾?jì)交易量總體呈逐年增長態(tài)勢。2019年累計(jì)交易量1492.28萬輛，同比增長7.96%；全國二手車?yán)塾?jì)交易金額為9356.86億元，同比增長8.76%。

在新冠肺炎疫情的沖擊下，今年二手車市場出現(xiàn)下滑。中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月份至5月份，全國累計(jì)完成交易二手車429.18萬輛，累計(jì)同比下滑23.6%；交易金額為2656.79億元，累計(jì)交易額同比下降25.22%。不過進(jìn)入5月份以來，二手車市場已止跌回升。數(shù)據(jù)顯示，5月份全國二手車市場交易量117.29萬輛，環(huán)比增長5.34%，同比增長1.01%，交易金額達(dá)到726.51億元。

“在疫情沖擊和新車消費(fèi)市場收縮的影響下，積極擴(kuò)大消費(fèi)需求，暢通供需循環(huán)，是二手車行業(yè)當(dāng)下最重要的任務(wù)。”商務(wù)部流通產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心主任劉德成表示。

從整體來看，我國二手車市場發(fā)展還相對(duì)滯后。與發(fā)達(dá)國家汽車消費(fèi)市場相比，我國二手車交易量占保有量比重相對(duì)偏低，占新車銷量比重僅相當(dāng)于發(fā)達(dá)國家的三成左右，還處在發(fā)展初期。此外，新車價(jià)格倒掛也對(duì)二手車流通形成壓迫。

中國汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長肖政三指出，二手車行業(yè)無障礙流通發(fā)展是促進(jìn)汽車消費(fèi)最重要的環(huán)節(jié)。與發(fā)達(dá)汽車消費(fèi)市場相比，國內(nèi)汽車流通體系還處在起步階段，無論是換車周期、車輛壽命，還是檢測、定價(jià)、流通、保障等一系列消費(fèi)服務(wù)，都還有很大的發(fā)展空間。

“要破除二手車發(fā)展制約因素，除了取消限遷、增值稅減按0.5%征收等政策外，還要通過開放車輛數(shù)據(jù)、建立臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記制度等手段鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)發(fā)展。”中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長魏建國表示，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)解決了二手車交易信息不對(duì)稱的最大“痛點(diǎn)”，部分二手車電商的全國購業(yè)務(wù)也打破了地域限制，進(jìn)一步釋放了二手車消費(fèi)潛力。

車好多集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁王曉宇表示，二手車行業(yè)面對(duì)新的市場變化和新的產(chǎn)業(yè)模式調(diào)整，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在其中承擔(dān)著關(guān)鍵的行業(yè)樞紐與資源重構(gòu)責(zé)任。

“政策給力了，企業(yè)自身也要發(fā)力。”魏建國認(rèn)為，二手車經(jīng)營企業(yè)要開展品牌化、連鎖化經(jīng)營，提升整備、質(zhì)保等增值服務(wù)能力和水平。加強(qiáng)線上線下融合發(fā)展，支持發(fā)展二手車電子商務(wù)等交易方式。要充分發(fā)揮主體作用，主動(dòng)承擔(dān)誠信經(jīng)營的主體責(zé)任，在利好政策逐步出臺(tái)并落實(shí)的引導(dǎo)下，促進(jìn)二手車市場繁榮、健康發(fā)展。

據(jù)了解，目前部分二手車電商平臺(tái)與經(jīng)銷商開始通過購車優(yōu)惠補(bǔ)貼、提供售后保障等優(yōu)惠拉動(dòng)二手車消費(fèi)。如瓜子二手車已向各地消費(fèi)者提供核銷補(bǔ)貼近千萬元，十余家二手車經(jīng)銷商平臺(tái)交易量實(shí)現(xiàn)翻倍增長，復(fù)蘇效果明顯。